В каталоге Vollwerk три пусковых устройства сразу, и вопрос «какой Vollwerk Booster выбрать» на практике сложнее, чем кажется по ценнику. У всех трёх в названии … Читать дальше →
На коробке написано «3 в 1», рядом цена почти вдвое выше обычного пускового устройства. ПЗУ с компрессором обещает решить сразу две проблемы — севший аккумулятор … Читать дальше →
На коробке китайского пускового устройства красуется «2000 А». Хозяин дизельного пикапа решил, что этого хватит за глаза, а зимним утром мотор так и не схватил. … Читать дальше →
Зарядили бустер накануне вечером. Индикатор показал полные 100%. Утром при −27°C он не выдаёт ни ампера, хотя час назад лежал в сумке рабочий и заряженный. … Читать дальше →
В сервис Vollwerk в Тюмени привезли бустер с оплавленным разъёмом — хозяин подключил зажимы не в том порядке и поймал искру прямо у горловины аккумулятора. … Читать дальше →
Утро, минус пятнадцать, ключ в замке зажигания — и вместо гула мотора один сухой щелчок. Знакомо? Почему садится аккумулятор именно в такое утро, а не … Читать дальше →
Машина не завелась второе утро подряд, а вы уже прикидываете, кому звонить — соседу, эвакуатору или в сервис. Как выбрать пусковое устройство, чтобы больше не … Читать дальше →
Мороз −30 °C, вы поворачиваете ключ — а машина в ответ только щёлкает или вовсе молчит. Сел аккумулятор: что делать в первые 5 минут, когда … Читать дальше →